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擰緊柴油發(fā)動機Yina螺栓的扭矩更好嗎? ?(柴油發(fā)動機螺絲扭力)

發(fā)布時間:2022-11-04 13:52:33 人氣: 來源:萬千緊固件

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答:多缸柴油機結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)常使用整體式缸蓋,例如南充,朝陽6102、6105柴油機,榆林和滬東6105柴油機。 從結(jié)構(gòu)的角度來看,整個氣缸蓋是薄壁部件,在使用過程中很容易變形。 因此,在擰緊氣缸蓋螺栓的擰緊扭矩時,除了按照規(guī)定將部件均勻地擰緊2-3次的方法外,還應嚴格控制氣缸蓋螺栓的擰緊扭矩。 實踐證明,擰緊氣缸蓋螺栓的扭矩不是盡可能大,但是擰緊扭矩是適當?shù)牟⑶以摲椒ㄊ钦_的。 氣缸蓋螺栓的擰緊扭矩太大。 當柴油發(fā)動機工作時,氣缸的爆破壓力在氣缸蓋的底表面上產(chǎn)生向上的推力,并形成與氣缸蓋的緊固力螺栓相互抵消的力和反作用力。 使氣缸容易制造蓋子彎曲變形,氣缸蓋的底面凹陷。 汽缸蓋螺栓的過大擰緊扭矩很容易發(fā)生:(1)在柴油發(fā)動機運行期間,如果汽缸蓋螺栓的一部分扭矩發(fā)生變化并且汽缸蓋的壓力不均勻,則汽缸蓋 會使圓柱變形并變形。 墊圈和幾個氣缸蓋螺栓的擰緊扭矩太大,無法拆卸。 (2)在柴油機運行期間,如果氣缸蓋螺栓被均勻壓緊,則由于過大的擰緊扭矩,氣缸的爆破壓力以及所產(chǎn)生的力和反作用力會導致氣缸燃燒室密封圈打開 在汽缸蓋的底面上的汽缸孔底平面形??成凹形的圓形凹坑,并且在柴油發(fā)動機中發(fā)生汽缸蓋襯墊現(xiàn)象。 (3)氣缸蓋螺栓的六角頭是圓形的,因此很難卸下氣缸蓋螺栓。 (4)氣缸蓋螺栓的螺紋部分和氣缸體上的螺紋孔損壞(齒)。 氣缸蓋螺栓沒有牢固固定。
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